插电式混合动力汽车在 EV 模式下速度要慢得多

在我们的加速测试中，丰田Prius Prime和其他插电式混合动力汽车在 EV 模式下表现迟缓。

插电式混合动力汽车比普通混合动力汽车重，且其电动机的功率不如纯电动汽车，因此仅靠电力就只能以 60 英里/小时的速度缓慢行驶。

在纯电动模式下，Prius Prime 和其他 PHEV 加速至 60 英里/小时所需的时间大约是后者的两倍。

欢迎来到《汽车与驾驶员测试中心》，在这里我们将重点介绍测试数据。自 1956 年以来，我们一直在测试车辆的极限，以提供客观数据来支持我们的主观印象(您可以在此处查看我们的测试方式)。

例如，丰田普锐斯 Prime 等插电式混合动力汽车就处于混合动力汽车和电动汽车之间的位置。插电式混合动力汽车有一个内燃机，可与一个或多个电动机配合使用(就像没有插头的普通混合动力汽车一样)，但它们的电池组也比传统混合动力汽车更大，可以提供更大的纯电动续航里程，并且能够像电动汽车一样插入电源进行充电。

虽然 PHEV 听起来像是两全其美，但实际情况却比这更复杂，尤其是因为它们通常比混合动力汽车更重，而其电动机却不如 EV 替代品那么强大。对于任何喜欢电动汽车快速加速的人来说，当仅靠电力驱动时，插电式混合动力汽车就无法提供这种感觉。正如我们的 60 英里/小时加速测试所揭示的那样，PHEV 在 EV 模式下的速度非常慢。

加速至 60 英里/小时是《Car and Driver》综合测试制度的一项主要内容，但在纯电动模式下测试插电式混合动力汽车时，我们只做了少数几项。这主要是因为汽车制造商采用了不同的操作策略。丰田等一些汽车制造商允许驾驶员将动力系统“锁定”为电动汽车模式，而沃尔沃等其他汽车制造商则缺乏专用的电动汽车模式，这意味着汽油发动机在一定量的油门输入后启动。后者使得实现可靠的纯电动 60 英里/小时加速时间变得非常繁琐。

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