道奇将在 2024-2025 赛季以Hornet 的名义参加 Nitrocross 。

Hornet R/T FC1-X 与其他竞争对手一样，拥有 1072 马力的电动基础。

道奇将道路跨界车的前大灯和格栅应用到前端，使大黄蜂赛车与众不同。

道奇在其 124 年的历史中推出了一些非常酷的赛车，从拥有高耸尾翼的道奇 Charger Daytona 到在勒芒夺得组别冠的道奇 Viper GTS-R。现在，道奇将一个新品牌 Hornet 带入赛车运动领域。不过，不用担心，因为这款赛车与中等公路跨界车几乎没有什么共同之处。道奇将在 2024-2025 赛季的 Nitrocross 组别 E 中(最高级别)使用四辆 Hornet R/T FC1-X 电动拉力赛车。

Hornet 赛车与紧凑型跨界车没有任何共同之处，除了名字和试图模仿 Hornet 前脸的图形包。R/T FC1-X 不是涡轮增压四缸发动机或插电式混合动力车，而是采用全轮驱动电动动力系统，输出功率为 1072 马力。

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道奇表示，轴向磁通电机的动力可在 1.4 秒内推动 FC1-X 从零加速到 60 英里/小时，加速时可产生近 2 g 的加速度。运动型车身采用管状底盘和碳纤维管。四角均安装双叉臂悬架，Hornet 还配有可调节的前后防倾杆。道奇声称，这款拉力赛车的设置允许 12 英寸的车轮行程。

Nitrocross 系列赛由勇敢无畏的超人特拉维斯·帕斯特拉纳 (Travis Pastrana) 创立，于 2020 年开始举办，比赛在泥土赛道上展开，赛车在永无止境的漂移中扬起尘土，并进行跳跃。E 组的所有车队都使用相同的 FC1-X，因此道奇唯一的特色将是贴在 Hornet 前端的大灯和格栅。道奇首席执行官马特·麦卡利尔 (Matt McAlear) 表示，“近 75% 的 Nitrocross 赛车迷年龄在 18 至 34 岁之间”，这使得它成为道奇扩大 Hornet 影响力的主要目标。