虽然卡尔·本茨可能在 1886 年发明了汽车，但福特在 1908 年率先推出了流水线 T 型车。流水线的发明可以说是汽车行业历史上更重要的时刻，因为它让大众买得起汽车。随着时间的推移，T 型车的价格实际上越来越便宜，直到工厂里的工人都买得起。在其悠久的历史中，福特生产了一些标志性车型，如野马和 F-150，这两款车的销量在很多年前都超过了一百万辆。但当你想到有史以来最成功的福特汽车时，还有其他无名英雄不会立即浮现在你的脑海中。

福特也是美国汽车制造商中全球化程度最高的。如果你看看大西洋彼岸，你会看到很多我们看不到的车型，包括 Puma、Focus、Kuga、Explorer EV 和全新的、已经声名远扬的 Capri。

因此，金牛座拥有了突破性的“软糖”设计和以用户为中心的内饰，以及坚固的制造品质，在当时的同类车型中树立了新的标准。福特还打造了金牛座 SHO作为性能选配，并且它在很多年里一直是该系列的一部分。金牛座在 2005 年短暂停产，但在 2008 年以更名后的 Five Hundred 身份再次回归。基于同一平台的福特 Freestyle 成为了金牛座 X，将这款车型推向了跨界车领域。金牛座在 2010 年进行了完全重新设计，最终成为北美市场的最后一代车型。众所周知，福特除了野马之外，停产了所有低底盘轿车。金牛座仍然在世界其他地区有售，只是名称不同。