在之前的文章中，我们通过使用特殊的磨合油并进行油分析来了解当今的新发动机是否真的需要磨合期。

入室盗窃问题的具体细节如下：

铁、铝和铜是换油期间应在油分析测试中监测的主要磨损金属。

当比较样品之间的磨损金属时，您要寻找的是磨损率变化。

如果油样之间的磨损率保持不变，则表明发动机在出售前已经磨合过;如果油样之间的磨损率发生变化(降低)，则表明正在发生磨合磨损。

结论：尽管一些专家表示磨合期仍然很重要并且应该利用，但发动机并不总是(如果有的话)在工厂进行磨合或在运送到经销商处之前注入特殊的磨合油。

您是否应该将原厂油放掉并用磨合油代替?

在与一位经验丰富的汽车机械师谈论如今的汽车是否需要磨合处理后，他给出了以下答案：

根据他多年的经验，他建议你确实需要使用磨合油至少行驶前 500 英里，然后再换用带有所有现代添加剂的全合成油，以延长任何发动机的使用寿命 - 无论是新发动机还是重建发动机。

但需要注意的是，对于新车，如果对汽车进行任何制造商未明确建议的操作，则存在保修失效的风险。如果您自行添加磨合油，经销商或制造商可能会声称使用专业磨合油是导致汽车出现问题的原因，让您承担费用。

最好的办法是，在新车行驶的前 500-1,000 英里内使用制造商推荐的机油更换机油，然后每 3,000 至 5,000 英里定期更换机油，具体取决于车辆的驾驶条件，而不是按照制造商建议的每 10,000 英里更换一次。