福特即将在“臭鼬工厂”架构下推出一系列体型更小、价格更实惠的新型电动车，公司旨在在此架构下生产世界上最高效的电动汽车。

这个新平台的开发由一位前工程师领导，可以打造嘉年华和福克斯的精神继承者以及Puma的替代者，同时也为福特的其他小型车开辟潜力。

该架构项目仍处于工程阶段，但它首次明确表明，福特将在新款Explorer、Capri和Mustang Mach-E SUV以及 Puma 之下提供一整套更实惠的车型。

福特 E 型车部门首席运营官马林·贾贾 (Marin Gjaja) 最近告诉 Autocar：“我们在公司层面花了大量时间讨论汽车的可负担性。”

“我们知道我们需要这样做，而且我们需要随着时间的推移不断增强这种能力。

“如果你看看我们全球的产品线，就会发现目前我们在平价市场的产品并不多。我们的关键是价格实惠、差异化和盈利。我们在平价市场停留的时间太长了，要么收支平衡，要么亏损。

“问题是：你如何在该领域竞争，特别是如果你拥有像中国这样的低成本制造基地，并能生产价格实惠的汽车?

“这就是困境所在。毫无疑问，如果我们要成为一个真正的大众品牌，我们希望人们逐渐转向像 Explorer 这样的汽车，但你从哪里开始呢?这就是我们在美国用一个负担得起的平台所做的事情，没有理由说这个平台不能为欧洲创造产品。”

该架构将用于下一代 Puma 的明显替代车型。该车型将不可避免地成为一款电动车型，并替代将于今年晚些时候加入该系列的现有 Puma 电动版。

Gjaja 表示，基于新平台的第一款汽车将于“2026 年底或 2027 年初”上市，首先在美国推出。